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作者:大千娱乐彩种发布时间:2020年04月01日 07:57:42  【字号:      】

中国汽车业艰难战“疫”:活下来才有春天

国信证券汽车行业分析师梁超认为,从供需的角度来看,虽然前期大部分企业因延迟复工,导致生产放缓,但随着国内疫情得到充分控制,生产端加班加点,产能并不会成为制约消费的因素。相反,需求端的恢复,则需要一定的时间。3月30日,工业和信息化部副部长辛国斌透露,自2月19日迄今,汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,总体达产率已经与去年同期水平相当。

中国外交部发言人华春莹指出,大千娱乐怎么样中国出售医疗物资是为其他国家抵抗疫情,希望对这个问题不要做政治化解读。她又说中国在疫情初期,也从外国收到一些不合规格的物资。

菲律宾早前也批评中国捐赠的病毒测试剂盒准确度偏低,但当地卫生官员随后澄清,这些失准的试剂盒是由私人公司捐赠。中国官方提供的测试剂盒没有问题,“符合世卫标准”。

放宽的规例容许除了符合欧盟统一标准的防疫产品外,大千娱乐网网址一些符合世界卫生组织标准的产品也可以在欧洲市场销售。

随着新型冠状病毒疫情从中国转移到欧洲,中国从防疫产品消耗国变成输出国,多国先后向中国订购口罩、快速病毒试剂盒等,但有报道指一些国家反映中国生产的防疫用品品质欠佳。

活下来才有春天“我可以接受降薪,也充分理解公司的难处。这种情况下,只要不裁员,大家就都有长期发展的机会。”受疫情的影响,1-2月份,汽车制造业的利润总额同比下降79.6%,具体到企业层面,则是营收和净利润的大幅缩减。基于这样的原因,汽车行业内掀起了一波小范围的降薪裁员潮,即便是头部车企,也难逃降薪的命运。

除了消费信心的不足,国外形势的变化也为中国汽车市场的复苏增加了一丝不确定性。随着疫情在全球范围内的快速蔓延,已有100多家主流跨国车企和零部件供应商陷入集体停产状态。太平洋证券分析称,短期来看,全球汽车供应链的多米诺骨牌尚未倒塌,但如果疫情持续时间较长,供应端的压力将逐步凸显。

一位汽车企业的员工告诉证券时报记者:“最近身边不少同行都接到了降薪通知,但其实大家都还挺理解的。对于员工而言,最期望的是公司能有可持续性的发展,如果公司在疫情的冲击下倒闭了,吃苦头的还是员工。”

新冠肺炎疫情的冲击,令连续两年产销下滑的汽车产业雪上加霜。作为国民经济的支柱型产业,汽车产业的疫后恢复,牵涉着未来我国经济的走势。3月31日,国务院确定了三项促进汽车消费的政策,为“后疫情时代”中国汽车产业走出低谷,恢复到正常的发展轨道提供有力保障。

如何避免被淘汰?如何纾困?有行业专家认为,从短期来看,企业要做的就是急剧收缩,活下来才有春天。同时,企业也需要坚定信心和策略,对长期的战略转型不动摇,尤其是要更重视新能源汽车和智能网联汽车的发展;从长期来看,疫情考验的是企业的免疫力和核心竞争力。因此行业内的企业更应该在加强跨界合作、国际交流的同时,增强自主创新的能力,以有竞争力的产品作为应对冲击的法宝。

原标题:中国汽车业艰难战“疫”:活下来才有春天

中国官方也直接或间接向一些国家捐赠相关物资,部份同样遇到质量问题。

短期来看,疫情对产业的冲击集中于生产端、消费端和供应端;但长期来看,它直接影响了中国汽车产业向“新四化”转型的节奏,触动了产业向上的中枢。

追溯部分上市车企披露的2月产销快报,大千娱乐快三上汽集团(600104)、吉利汽车(00175.HK)、广汽集团(601238)、长城汽车(601633)、比亚迪(002594)、东风汽车(600006)2月销量同比下滑幅度均超70%,更有部分上市车企的2月销量跌幅超过90%,惊现零产量。“如果政府不采取新的支持政策施以援手,预计2020年国内的汽车销量同比下滑幅度将达10%。”在中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬看来,疫情对于汽车产业的影响绝不仅仅局限于上半年,对全年的影响都是不容乐观的。

中国造新冠病毒测试盒为何在欧洲遭遇质量质疑请看博讯热点:新非典

东兴证券认为,中国汽车产业在“后疫情时代”具备很好的崛起机遇。其中,乘用车方面,中国品牌企业可以加码印度等海外国家布局,抓住欧洲与日韩品牌带来的空档期,发挥在品价比层面的优势;零部件方面,由于全球疫情的冲击,全球零部件供应商告急,中国零部件企业的溢价能力和在全球市场的地位,将有一定提升空间。

不能在中国销售新冠肺炎疫情蔓延到欧洲后,当地多国先后向中国订购大量防疫物资。欧洲还放宽口罩、防护衣物、病毒试剂盒等防疫物资注册欧盟CE认证的标准。

香港《南华早报》引述一些研发新型肺炎病毒试剂盒的公司代表说,大千娱乐坑吗他们在春节成功研发试剂盒后,没有向中国药监局提出申请在中国大陆上市,而是直接到外国取得上市许可,因为向中国药监局提出申请太花时间,审批成功后疫情在中国可能已经过去。

根据中汽协的一项调查统计显示,大千娱乐下载此次疫情对于零部件企业的影响更大。部分体量较小、抗风险能力较弱的中小型零部件企业将面临破产倒闭的困境。此外,记者了解到,部分汽车经销商库存已位于警戒线之上,现金流吃紧。相关调查数据显示,约30%的4S店现金流无法支撑超过3个月。国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚认为,那些平常经营状况就比较堪忧、利润较低的企业,在这一轮冲击中是很难活下来的。相应的,疫情也会在一定程度上加速产业内的兼并重组和优胜劣汰。

捷克、马来西亚和西班牙早前先后指出,从中国购买的病毒试剂盒准确度低于制造商所称的标准。其中,西班牙一家研究所发现,该国从深圳一家名为易瑞生物的公司购得的试剂盒准确度只有30%,远低于生产商声称的80%。

在这种严峻的形势下,3月31日,国务院确定了三项促进汽车消费的政策:一是新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2030年底按销售额0.5%征收增值税。

汽车产销量雪崩式下滑、全球供应链频发预警、整车企业掀起裁员降薪潮、经销商门店门可罗雀……受新冠肺炎疫情这只“黑天鹅”的影响,大千娱乐邀请码中国汽车产业突遭多重考验。根据国家统计局公布的最新数据显示,1-2月份,汽车制造业的利润总额同比下降79.6%,疫情对产业的影响空前。

目前难以从公开资料查证中国获认证品牌和欧洲获认证品牌之间的重合度和关系。大千娱乐快三

不合格物资除了试剂盒,荷兰宣布会把一批从中国采购的口罩退回,因为它们无法紧贴当地医护人员的脸部,保护效能成疑。

换句话说,有许多取得欧洲销售许可的中国公司,并没有获得授权在中国国内出售这种测试剂盒,易瑞生物即为一例。

生产端的复苏为产业全面回归正轨打响了第一枪。但汽车消费端恢复仍是一道待解的难题。有行业专家表示,与2003年非典疫情所处的大环境不同,近年来我们正处于经济下行周期,疫情的突袭,给各行各业带来严重影响,也会导致部分潜在消费者收入缩减。因此,疫情结束后,即便是消费者确实存在购车需求,也会因为对未来的不确定感和迷茫感而捂紧“钱袋子”。“可能短期内前期被抑制的消费需求会有一定释放,但长期来看这种回暖非常有限。”上述专家告诉记者。

时代的一粒沙,落在每个人头上都是一座山,对于一个产业而言亦是如此。

中国驻西班牙大使馆表示,大千娱乐是正规的吗易瑞生物的新型肺炎测试剂盒没有得到中国国家药品监督管理局许可在中国销售,但没有解释这是否意味着它同时不能出口。

从来没有料想过,高速发展的中国汽车产业会以这样的方式被按下“暂停键”。

中国官媒《环球时报》则引述消息指出,病毒试剂盒在运输过程中需要冷藏,但一些国家从中国采购试剂盒后,采用的运输公司无法适当地在运输期间冷冻试剂盒,这些因素可能影响试剂盒在准确性。

针对西班牙的个案,大千娱乐彩种易瑞生物和中国官方各有说法。公司发表声明指出,西班牙方面没有按厂商的指示测试试剂盒,因此出现错误,而且它已经取得欧盟CE认证,可以向欧洲市场供货。

影响难量化疫情的冲击,大千娱乐软件让2月的汽车销量降至历史最低。过山车式的数据波动,最直观地反映了中国车市遭遇的重创。

中国外交部早前向提供了一张已经得到中国药监局许可的病毒测试剂盒供应商清单,清单内只有20多家公司,但中国财新网早前引述行业消息指出,目前已经有64家中国公司向欧洲销售病毒的测试盒。




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